IPE Innotech доработала выхлоп Mercedes C63 AMG
- Подробности
- Опубликовано: 20.12.2012 16:12
- Автор: bobCherry
- Просмотров: 7740
Компания Mercedes-Benz объявила о появлении новой модификации четырехдверного купе CLS, а с недавних пор и более практичного универсала CLS Shooting Brake, - CLS 400. Данная версия получит форсированный 3,0-литровый двигатель, снабженный дополнительной турбиной, который порадует покупателя автомобиля впечатляющей мощностью наряду с вполне умеренным расходом топлива. Таким же мотором будут оснащаться обновленная версия E-Class и представительский седан S-Class следующего поколения.
V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,0 литра, снабженный парой турбокомпрессоров, настроен на отдачу 333 лошадиные силы мощности и 480 ньютон метров максимального крутящего момента в промежутке между 1600 и 4000 оборотами в минуту. Сопряженный с семискоростной автоматической коробкой передач, такой мотор сможет разгонять автомобиль с места до первой сотни менее чем за 6 секунд. Максимальная скорость движения модификации Mercedes-Benz CLS 400 из-за наличия электронного ограничителя, как всегда не превысит отметку в 250 км/ч. Не смотря на довольно высокие цифры производительности, средний расход нового двигателя будет составлять порядка 7,5 литров на 100 км.
Источник: autotuni.ru | Автор: Котруца Сергей
Российское тюнинг-ателье TopCar объявило о завершении работ над новым тюнинг-пакетом для «заряженного» кроссовера Mercedes-Benz ML 63 AMG. Свежая программа тюнинга под названием Inferno состоит из нового аэродинамического обвеса кузова, который вместе с установкой и окраской обойдется клиенту в 22 768 евро (27 070 евро стоит обвес, выполненный из углеродного волокна), и прочих кузовных аксессуаров. Кроме того владельцам внедорожника предложат форсировать двигатель, причем уровень производительности напрямую будет зависеть от средств, которые хозяин Mercedes ML 63 AMG готов потратить на свой мотор.
После череды тизеров и загадочных роликов в интернете появился целостный облик рестайлингово седана и универсала Mercedes-Benz E-Class 2013. Немцы скурпулёзно подошли к обновлению «ешки». Отказ от двухсекционных фар, благодаря которым E-Class называли «четырёхглазым», это решительный шаг.
После фейслифтинга у модели полностью изменилось оформление передней части кузова —другие фары головного света, решетка радиатора и дизайн переднего бампера. А вот сзади у преемника E-Class поменялось лишь расположение светодиодов в фонарях. Также патрубки выхлопной системы стали иными, не пошло круглыми как было прежде.Подробнее: 2013 Mercedes E-Class: рестайлинг «четырёхглазого» [фото]