Mercedes-Benz CLS-Class Royal Muffler

Тюнинг-ателье Royal Muffler подготовило пакет Mercedes-Benz CLS-Class. Новый аэродинамический обвес Misha Design, состоящий из переднего бампера, боковых юбок, иного заднего бампера и спойлера на корме. Черная радиаторная решетка прекрасно сочетается с черной сеткой, которая прикрывает воздухозаборники, черным передним сплиттером, затемненными блоками фар головного света. В передних крыльях были проделаны «жабры», которые обеспечили машине больше спортивности и агрессивности.  С помощью заниженной подвески с укороченными пружинами H & R удалось улучшить управляемость автомобиля. Кованые легкие диски Forgiato – двадцатиоднодюймовые впереди и двадцатидвухдюймовые сзади. Новая выхлопная система и перепрограммированный блок электронного управления.

Подробнее: Mercedes-Benz CLS-Class Royal Muffler

Mansory Mercedes SLS AMG Roadster с дисками HRE

Среди многочисленных программ тюнинга ателье Mansory имеется весьма интересный тюнинг-пакет для купе Mercedes-Benz SLS AMG, который был анонсирован на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, и вот, наконец, аналогичное предложение вскоре станет доступно и для родстера. И хотя от немецкого тюнера не поступало никаких официальных заявлений и фотографий нового проекта, последнее творение компании HRE, специализирующейся на производстве эксклюзивных колесных дисков, полностью доказывает скорое появление нового пакета доработок в продаже.

Подробнее: Mansory Mercedes SLS AMG Roadster с дисками HRE

Mercedes-Benz CL 63 AMG с ADV.1 Wheels

На наших страницах как-то уже мелькали фотографии матово-белого CLS 63 AMG на красивых дисках от ADV.1. Подоспела схожая серия фотографий, однако – на этот раз героем фотообзора стал Mercedes-Benz CL 63 AMG. Для этого проекта были использованы трехкомпонентные диски ADV10 из кованого алюминия. Размер передних дисков - 22×9.5 дюймов, задних - 22×11 дюймов. Они выполнены в зачищенном вороненном цвете со срединой титанового цвета.

Подробнее: Mercedes-Benz CL 63 AMG с ADV.1 Wheels

Merceds-Benz собрал юбилейный седан E-класса

На крупнейшем заводе Daimler AG в немецком городе Зиндельфинген произведен  500-тысячный экземпляр четырехдверного Mercedes-Benz E-класса.

Всего за 60 лет немецкая марка выпустила свыше 10 млн "ешек", что делает модель самым популярным среднеразмерным бизнес-седаном в истории автопрома. Для производства полумиллионого экземпляра седана E-класса последнего поколения (w212) Mercedes-Benz понадобилось три года. Юбилейной машиной оказался четырехдверный автомобиль с 306-сильной бензиновой силовой установкой и системой полного привода (E350 4 Matic). Модель, окрашенная в белоснежный цвет Arctic White, в ближайшее время будет доставлена клиенту компании из США.

Напомним, что к концу текущего года дилеры Mercedes-Benz приступят к реализации обновленной модели E-класса. В начале месяца прототип рестайлинговой машины был обнуражен папарацци на ходовых испытаниях. Фейслифтинговый автомобиль получит модернизированные передние фары, новую корпоративную решетку радиатора, знакомую по модели CLS-класса, и видоизмененный бампер.

Источник: kolesa.ru

Фото: worldcarfans.com

«Мерседес» отмечает 111 лет со дня первой победы в автомобильных гонках

Славные даты — это необязательно юбилеи. Например, пресс-служба Mercedes напомнила, что 25 марта исполнилось ровно 111 лет с того дня, когда машина этой марки выиграла свою самую первую гонку.

25 марта 1901 года выпало на понедельник — по современным стандартам, необычный день недели для проведения автомобильных соревнований. Несмотря на ненастную погоду, стоявшую на юге Франции, в Ницце был дан старт гонки, участникам которой предстояло проехать 392,5 километров по дорогам общего пользования.

Это был первый случай в истории, когда победа досталась гонщику, выступавшему на новом спортивном автомобиле, построенном фирмой Daimler и названном Мercedes в честь дочери Эмиля Еллинека, члена совета директоров Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Вообще-то за месяц до этого новые машины стартовали в гонке в По, но вскоре сошли. Зато в Ницце Mercedes ждал успех: Вильгельм Вернер (механик барона Анри де Ротшильда) выиграл гонку, проехав дистанцию за 6 часов 45 минут и 48 секунд со средней скоростью 58,1 километра в час. Ближайшего соперника он опередил на 26 минут.

Это была первая победа марки Mercedes (ставшей Mercedes-Benz в 1926-ом), а в последующие 111 лет гонщики, выступавшие на машинах, украшенных трехлучевой звездой, добивались успеха во всех сериях и чемпионатах, в которых выступали.

Источник: quto.ru